किफायती कारों को मूल कार ऑडियो सिस्टम को अपग्रेड और संशोधित करने पर विचार करने की आवश्यकता क्यों है?

किफायती मॉडलों के लिए, पूरे वाहन की कीमत कम हो जाती है, और कुछ अदृश्य और खोजने में मुश्किल उपकरणों की लागत भी कम हो जाती है, जैसे कार ऑडियो।आजकल, बाजार में कारों की कीमत कम और कम होती जा रही है, इसलिए कार की कीमत में कार ऑडियो का अनुपात कम है, और मूल कार ऑडियो सहायक उपकरण को साधारण प्लास्टिक पॉट धारकों से बने स्पीकर के साथ कार पर स्थापित करना होगा, कागज के शंकु और छोटे चुम्बक।, इसलिए वॉल्यूम बहुत अधिक होने पर इसे विकृत करना आसान है, बड़े गतिशील और शक्तिशाली संगीत का आनंद लेना तो दूर की बात है।

मूल कार ऑडियो होस्ट बुनियादी कार्यों तक ही सीमित है, आमतौर पर सीडी रेडियो, या यहां तक ​​कि कैसेट/रेडियो, जबकि डीवीडी, जीपीएस नेविगेशन, ब्लूटूथ, यूएसबी, टीवी और अन्य फ़ंक्शन अपेक्षाकृत उच्च-अंत मॉडल में दिखाई देंगे।

बिजली उत्पादन छोटा है.मूल कार होस्ट की आउटपुट पावर आम तौर पर लगभग 35W है, और वास्तविक रेटेड आउटपुट पावर 12W होनी चाहिए।कुछ कारों में चार-चैनल आउटपुट नहीं होता है, सामने केवल दो-चैनल आउटपुट होता है, पीछे कोई स्पीकर नहीं होता है और कम पावर होती है।

मूल कार स्पीकर आम तौर पर साधारण प्लास्टिक पॉट होल्डर, पेपर कोन और छोटे मैग्नेट से बने होते हैं, और ध्वनि गुणवत्ता कारकों पर विचार नहीं करते हैं, या यहां तक ​​कि केवल ध्वनि पर विचार नहीं करते हैं।

पावर: निम्न कॉन्फ़िगरेशन मॉडल को आम तौर पर 5W पर रेट किया जाता है, और उच्च कॉन्फ़िगरेशन मॉडल को आम तौर पर 20W पर रेट किया जाता है।

सामग्री: आम तौर पर, साधारण प्लास्टिक पॉट फ्रेम और पेपर कोन स्पीकर का उपयोग किया जाता है।यह सामग्री उच्च तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं है, जलरोधक नहीं है, आसानी से ख़राब हो जाती है और इसमें आघात प्रतिरोध कम है;

प्रदर्शन: बास नियंत्रण अच्छा नहीं है, कंपन होने पर शंकु को बंद नहीं किया जा सकता है, वॉल्यूम थोड़ा तेज़ है, और विरूपण होने का खतरा है;ट्रेबल का उपयोग एक छोटे संधारित्र के माध्यम से क्रॉसओवर के रूप में किया जाता है, प्रभाव खराब होता है, ध्वनि सुस्त होती है और पर्याप्त पारदर्शी नहीं होती है;

प्रभाव: स्पीकर का पूरा सेट मूल रूप से रेडियो सुनने को प्रभावित नहीं करेगा, लेकिन संगीत को दोबारा चलाने पर, यह स्पष्ट रूप से शक्तिहीन है।

विशेष रूप से 2-चैनल आउटपुट के साथ कॉन्फ़िगर की गई हेड यूनिट के लिए, पूरी कार में स्पीकर की केवल एक जोड़ी है, जिसमें ध्वनि है, लेकिन यह ध्वनि की गुणवत्ता और ध्वनि प्रभाव का आनंद नहीं है;4-चैनल आउटपुट के साथ कॉन्फ़िगर की गई हेड यूनिट में 2-चैनल की तुलना में स्पष्ट रूप से सुधार हुआ है, हालांकि, 12W रेटेड आउटपुट पावर वाली मुख्य यूनिट ध्वनि प्रभाव में सुधार नहीं कर सकती है, और केवल 5-20W स्पीकर के साथ, ध्वनि प्रभाव स्वयं-स्पष्ट है।

मूल कार में सबवूफर सिस्टम नहीं है।यदि आप अच्छी ध्वनि गुणवत्ता सुनना चाहते हैं, तो निश्चित रूप से आप पर्याप्त और अच्छे बास प्रदर्शन के बिना नहीं कर सकते, लेकिन बाजार में कुछ वाहन इस बात पर विचार नहीं करते हैं कि बास प्रभाव बिल्कुल भी महत्वपूर्ण है या नहीं, इसलिए मूल कार स्टीरियो नहीं होगा वास्तविक बास प्रभाव हो।

भविष्य में, क्या कार अभी भी परिवहन का एक साधन मात्र है?कुछ कार मालिकों ने उत्तर दिया: "ऐसा मत सोचो कि कार लोगों के लिए परिवहन का एक साधन मात्र है, यह एक मोबाइल कॉन्सर्ट हॉल है जो कार मालिक के ड्राइविंग आनंद को बढ़ा सकता है।"क्योंकि कार निर्माता कार ऑडियो उपकरण डिजाइन करने के लिए हर किसी के ऑडिशन स्वाद और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं को समझ नहीं सकते हैं, इसलिए कार में स्थापित ऑडियो सिस्टम उन कार मालिकों को खुश करना मुश्किल है जो विभिन्न प्रकार के संगीत सुनना पसंद करते हैं।इसलिए, जब आप बेहतर संगीत सुनना चाहते हैं, तो आपको कार ऑडियो सिस्टम को अपग्रेड और संशोधित करने पर विचार करना होगा।