कार ऑडियो को कैसे संशोधित करें?आइए कार ऑडियो संशोधन के बारे में पांच प्रमुख गलतफहमियों के बारे में बात करें!

यह लेख मुख्य रूप से सभी को कार ऑडियो संशोधन के बारे में पांच प्रमुख गलतफहमियों से छुटकारा पाने और ऑडियो संशोधन की अधिक व्यापक समझ रखने में मदद करना चाहता है।सुनी-सुनाई बातों पर ध्यान न दें और अंधाधुंध संशोधन की प्रवृत्ति का पालन न करें, जिससे धन और ऊर्जा बर्बाद होगी।

मिथक 1: हाई-एंड कार का ऑडियो सिस्टम स्वाभाविक रूप से हाई-एंड होता है।

बहुत से लोग गलती से मानते हैं कि लक्जरी कारों में अच्छे सिस्टम होने चाहिए, लेकिन वे इसके अंदर के रहस्यों को नहीं जानते हैं।तीव्र तकनीकी विकास के इस युग में, चाहे हम किसी भी प्रकार की कार खरीदें, हम जो खरीदते हैं वह कार का समग्र प्रदर्शन या ब्रांड है।उदाहरण के लिए, जो उपयोगकर्ता "ड्राइविंग उत्साह" पसंद करते हैं वे बीएमडब्ल्यू खरीदेंगे, जो उपयोगकर्ता "बड़प्पन और लालित्य" पसंद करते हैं वे मर्सिडीज-बेंज खरीदेंगे, जो उपयोगकर्ता "उच्च सुरक्षा प्रदर्शन" पसंद करते हैं वे वोल्वो खरीदेंगे, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उपयोगकर्ता को कौन सी कार पसंद है, यह यह नहीं कहा जा सकता कि कार के साउंड सिस्टम का प्रदर्शन भी उसके जैसा ही है।

उदाहरण के तौर पर BMW 523Li को लें।चीनी बाजार में प्रवेश करने के बाद से ट्वीटर को हटा दिया गया है और उसकी जगह दो प्लास्टिक प्लेटें ले ली गई हैं।फ्रंट बास को भी घरेलू बास से बदल दिया गया है।संपूर्ण ध्वनि प्रणाली में कोई ट्वीटर या स्वतंत्र एम्पलीफायर नहीं है।यह अभी भी बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ का कार ऑडियो सिस्टम है, दूसरों के बारे में क्या?मुझे लगता है कि यह बिना कहे चला जाता है!

गलतफहमी 2: स्पीकर को संशोधित करते समय ध्वनि इन्सुलेशन और शोर में कमी करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

कई उपयोगकर्ताओं ने कहा: उन्हें समझ में नहीं आता कि स्पीकर स्थापित करने से पहले ध्वनि इन्सुलेशन की आवश्यकता क्यों है।

जिस किसी ने भी संपादक का लेख पढ़ा है, उसे पता होना चाहिए कि "अच्छी ध्वनि गुणवत्ता उत्पन्न करने के लिए स्पीकर के अच्छे सेट के लिए ध्वनि इन्सुलेशन एक कुंजी है।"

उसी तरह, ध्वनि परीक्षण कैबिनेट में स्पीकर का एक सेट अच्छा क्यों लगता है, लेकिन कार में ले जाने के बाद इसका स्वाद पूरी तरह से क्यों बदल जाता है?ऐसा इसलिए है क्योंकि कार सड़क पर परिवहन का एक साधन है, और असमान सड़क की सतह के कारण कार की लोहे की शीट कंपन करेगी, जिसके परिणामस्वरूप खराब ध्वनि इन्सुलेशन होगा।ध्वनि प्रणाली का वातावरण क्षतिग्रस्त हो जाएगा, स्पीकर कंपन करेगा, और ध्वनि ख़राब हो जाएगी, और ध्वनि पर्याप्त पूर्ण नहीं होगी।सुंदर।बेशक, ध्वनि प्रणाली का प्रभाव स्पष्ट रूप से ऑडिशन से भिन्न होता है।

यदि आप "रेशम और बांस के शोर के बिना प्रकृति का संगीत" चाहते हैं, तो चार दरवाजे वाला ध्वनि इन्सुलेशन पर्याप्त है।बेशक, कुछ उपयोगकर्ताओं को ध्वनि इन्सुलेशन उपचार की बहुत अधिक आवश्यकता होती है और उन्हें पूरी कार को ध्वनिरोधी बनाने की आवश्यकता होगी।

गलतफहमी 3: कार में जितने अधिक स्पीकर होंगे, ध्वनि प्रभाव उतना ही बेहतर और अच्छा होगा।

अधिक से अधिक कार उत्साही मानते हैं कि ध्वनि प्रणाली को संशोधित करते समय, जितने अधिक स्पीकर लगाए जाएंगे, ध्वनि प्रभाव उतना ही बेहतर होगा।जो उपयोगकर्ता ऑडियो संशोधन में नए हैं, वे ऐसे कई मामले देख सकते हैं जहां कई स्पीकर स्थापित हैं और आश्चर्य करते हैं कि क्या जितने अधिक स्पीकर स्थापित होंगे, उतना बेहतर होगा।यहां मैं आपको निश्चितता के साथ बता सकता हूं, नहीं!बोलने वालों की संख्या सटीकता में निहित है, संख्या में नहीं।कार में पर्यावरण के अनुसार, आगे और पीछे के ध्वनि क्षेत्रों में, यदि प्रत्येक स्पीकर इकाई सही ढंग से स्थापित की गई है, तो अच्छी ध्वनि गुणवत्ता स्वाभाविक रूप से व्यक्त की जाएगी।यदि आप प्रवृत्ति का आँख बंद करके अनुसरण करते हैं, तो स्पीकर को बेतरतीब ढंग से स्थापित करने से न केवल पैसा खर्च होगा, बल्कि समग्र ध्वनि गुणवत्ता भी प्रभावित होगी।

मिथक 4: केबल (पावर केबल, स्पीकर केबल, ऑडियो केबल) ज्यादा मूल्यवान नहीं हैं।

तार "रक्त वाहिकाओं" की तरह हैं, बिल्कुल लोगों की तरह, और ध्वनि शुरू हो जाएगी।तथाकथित "बेकार" तार स्पीकर की ध्वनि गुणवत्ता निर्धारित करने में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

आपको पता होना चाहिए कि इन केबलों के बिना संपूर्ण साउंड सिस्टम का निर्माण ही नहीं किया जा सकता है।इन तारों की गुणवत्ता संगीत की गुणवत्ता को भी प्रभावित करती है।क्या यह एक लग्जरी स्पोर्ट्स कार की तरह नहीं है, अगर अच्छी सड़क नहीं होगी तो यह तेज कैसे चलेगी?

जब उन केबलों की बात आती है जो बेकार हैं, तो हर कोई सोचता है कि रीफिटिंग के दौरान उन्हें मुफ्त में प्रदान किया जाता है।यहां मैं स्पष्ट रूप से कह सकता हूं कि बहुत सारे तार ऑडियो पैकेज से संबंधित हैं, जिसका मतलब यह नहीं है कि वे बेकार हैं।पावर कॉर्ड पर, थोड़े बेहतर कॉर्ड के बंडलों की कीमत सैकड़ों डॉलर होती है, और वे केवल 10 से 20 मीटर लंबे होते हैं।स्पीकर केबल, ऑडियो केबल, विशेष रूप से ऑडियो केबल भी हैं, सस्ते केबल दर्जनों डॉलर के हैं, अच्छे केबल सैकड़ों डॉलर, हजारों डॉलर और दसियों हज़ार डॉलर के हैं।

मिथक #5: ट्यूनिंग महत्वहीन है.

वास्तव में, हर कोई जानता है कि कार ऑडियो ट्यूनिंग ऑडियो सिस्टम को बेहतर प्रदर्शन करने के लिए है।लेकिन कार मालिकों को यह नहीं पता कि कार ऑडियो संशोधन और ट्यूनिंग सीखना और मास्टर करना सबसे कठिन कौशल है।इस प्रकार का कौशल प्राप्त करने के लिए ट्यूनर इस क्षेत्र पर कितना समय और ऊर्जा खर्च करता है?